Zuhause > Nachrichten > Branchen-News > Ausländische Medien: E-Commerc.....

Nachrichten

Ausländische Medien: E-Commerce bringt Komfort. Probleme wie die Expressverkehrssicherheit können ni

  • Autor:Linki
  • Quelle:http://www.kekenet.com/read/20
  • Lassen Sie auf:2019-09-14
Ausländische Medien: E-Commerce bringt Komfort. Probleme wie die Expressverkehrssicherheit können nicht ignoriert werden.

Der digitale Handel fordert eine sehr analoge Maut auf den Straßen Shanghais. Nach Angaben des Informationsbüros der Stadt ereigneten sich im ersten Halbjahr 2019 325 Verkehrsunfälle - und fünf Todesfälle - mit Zustellfahrern.


China ist der weltweit größte E-Commerce-Markt und mehr als 80% dieser Fahrer brachten Pakete und Mahlzeiten für Dienstleistungen wie Meituan Dianping und Ele.Me. von Alibaba Group Holding Ltd. Dies ist ein Zeichen dafür, wie schnell der Markt expandiert: Im gesamten Jahr 2017 gab es in der Stadt nur 117 Unfälle im Zusammenhang mit Lieferungen.

Shanghais Daten verdeutlichen ein globales Problem: Städte sind nicht darauf vorbereitet, die physischen Auswirkungen des elektronischen Handels zu absorbieren. Die meisten Probleme übersteigen derzeit noch nicht die Höhe der Belästigungen. Die Risiken werden jedoch schnell zunehmen, wenn Entwickler und kommunale Entscheidungsträger bei der Entwicklung von städtischen Vorschriften und Infrastrukturen nicht anfangen, den elektronischen Handel zu berücksichtigen.

Wie bei vielen technologische Innovationen, frühe Booster des E-Commerce verfochten seine Umweltvorteile. Digitales Einkaufen wurde als eine gesündere Art des Konsums dargestellt. Gruppenlieferungen würden die individuelle Fahrt zum Geschäft ersetzen und dadurch den Verkehr und die CO2-Emissionen reduzieren. Weniger stationäre Geschäfte, insbesondere in Vororten, würden eine produktivere und nachhaltigere Nutzung des Raums ermöglichen, auch durch Gesundheitseinrichtungen und Parks.

Die Branche ist jedoch seit jenen frühen Tagen exponentiell gewachsen. Zwischen 2009 und 2018 hat sich die Anzahl der vom US Postal Service zugestellten Pakete auf 6,2 Milliarden jährlich verdoppelt. Die Berge von Pappe in den Müllräumen der Wohnungen sind ein Beweis: In New York erhalten ungefähr vier von zehn Einwohnern mindestens eine Lieferung pro Woche.

Und viele Pakete werden während der Hauptgeschäftszeiten eher in Büros als zu Hause verschickt. In Deutschland entfallen auf den Güterverkehr nur 30% des gesamten Verkehrs, jedoch 80% des innerstädtischen Verkehrs zu Stoßzeiten.

Beispielsweise haben New York und andere Städte gezeigt, dass Anreize für Lieferungen außerhalb der Hauptverkehrszeiten (oder das Verbot von Lieferungen zu Hauptverkehrszeiten) zur Verringerung der städtischen Überlastung beitragen können. Mehr Radwege und Parkplätze würden Unfälle und Verkehr in Städten in Entwicklungsländern wie Shanghai verringern.

Kommunalverwaltungen sollten in Betracht ziehen, neue Entwicklungen mit mehreren Einheiten zu fordern, um Platz für Lieferparkplätze vorzusehen. Sie könnten mit E-Commerce-Unternehmen zusammenarbeiten, um Schließfächer in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten einzurichten, um die Anzahl der Lieferstopps zu verringern. Langfristig könnten Unternehmen nach Möglichkeiten suchen, bei Lieferungen zusammenzuarbeiten und einzelne Sendungen zu konsolidieren.

Schließlich könnten öffentliche Aufklärungskampagnen die Verbraucher besser über die Auswirkungen des elektronischen Handels auf die gemeinsame städtische Umwelt informieren. Nicht wenige Kunden verzichten möglicherweise auf individuellen Komfort für eine sicherere und weniger chaotische Stadt.

点击这里给我发消息