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Japanische Autobauer gewinnen in China trotz Abwärtstrend an Fahrt

  • Autor:Linki
  • Quelle:https://www.chinadaily.com.cn
  • Lassen Sie auf:2019-10-31
Japanische Autobauer gewinnen in China trotz Abwärtstrend an Fahrt


Trotz des Rückgangs der Autoverkäufe in China um 14 Monate trotzen große japanische Marken dem Abschwung mit steigenden Verkäufen in den ersten acht Monaten dieses Jahres.

Laut dem chinesischen Verband der Automobilhersteller belief sich der Gesamtabsatz von Fahrzeugen im August auf 1,96 Millionen. Dies entspricht einem Rückgang von 6,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Und es ist der 14. Verkaufsmonat seit Juli 2018.

Der Gesamtabsatz des Landes in den ersten acht Monaten des Jahres 2019 belief sich auf 16,1 Millionen, ein Rückgang von 11 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Von Januar bis August erzielten die japanischen Marken Nissan, Toyota und Honda in China ordentliche Verkaufszahlen.

Der Absatz von Nissan in China stieg im August zum zweiten Mal in Folge um 2 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 129.659.

Laut Nissan wurden im August 10.459 Fahrzeuge der siebten Generation der Altima-Limousine verkauft, ein Plus von 12,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Und sein Sylphy-Modell der 14. Generation hatte im letzten Monat einen Gesamtabsatz von 11.467.

Im August verkaufte der Autohersteller insgesamt 45.216 Sport Utility Vehicles, ein Plus von 16,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In den ersten acht Monaten stieg der Absatz von Nissans in China um 0,2 Prozent auf 956.270.

In den gleichen acht Monaten hat Toyota in China insgesamt 892.866 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Plus von 7,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Insider sind der Ansicht, dass die von Toyota in China erzielten Umsätze von der Toyota New Global Architecture oder dem TNGA sowie dem überzeugenden Produktportfolio generiert werden.

Zu den TNGA-basierten Modellen gehören der Avalon-Hybrid sowie Hybridversionen der Limousinen Camry, Corolla und Levin.

Honda verkaufte im August 124.155 Fahrzeuge in China, ein Plus von 5,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Von Januar bis August verkaufte die Marke 985.514 Fahrzeuge, ein Plus von 18,4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die beiden gefragtesten Modelle von Honda, die Civic Limousine und der CR-V Crossover, verkauften jeweils mehr als 20.000 Fahrzeuge Einheiten im August.

Die Hybridvarianten von Honda CR-V, Accord, Inspire und Odessey erzielten im August zusammen einen Umsatz von 13.274.

Laut Yang Jian, Chefredakteur der Automotive News China, haben Honda und Toyota eine Stärke in der Hybridtechnologie bewiesen, mit der nur wenige mithalten können.

Hybride haben es den beiden großen japanischen Automobilherstellern nicht nur ermöglicht, dem Abschwung auf dem chinesischen Markt für neue Energieautos zu trotzen, sondern auch dazu beigetragen, beide Unternehmen für künftiges Umsatz- und Gewinnwachstum zu positionieren, fügte Yang hinzu.

Yale Zhang, Geschäftsführer des in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmens Automotive Foresight, sagte: "Das Umsatzwachstum der japanischen Automarken spiegelt wider, dass der chinesische Automobilmarkt reift und die Kunden hier rational sind, wenn sie ein Auto kaufen."

Japanische Fahrzeuge sind weithin für ihre hervorragende Qualität, den günstigen Ruf ihrer Marke und den sparsamen Kraftstoffverbrauch anerkannt, was von einer Reihe von meistverkauften Modellen wie dem Corolla und dem CR-V bewiesen wurde, bemerkte Zhang.

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