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Ciudades que buscan un impulso maglev de alta velocidad

  • Autor:Linki
  • Fuente:https://www.chinadaily.com.cn
  • Suelte el:2019-11-14
Ciudades que buscan un impulso maglev de alta velocidad


Los planes para las líneas maglev de alta velocidad con trenes que viajan a 600 kilómetros por hora o más rápido se están formando entre algunas ciudades chinas en un intento por impulsar la integración regional y el crecimiento económico, dijeron los expertos.

Chengdu, capital de la provincia de Sichuan, está considerando una línea maglev de alta velocidad con una velocidad máxima de 800 km / ha Chongqing, según el último plan de desarrollo de la ciudad.

Se espera que el tren reduzca el tiempo de viaje entre las dos ciudades a 30 minutos, en lugar de una hora y 13 minutos en el servicio de alta velocidad actual máximo de 350 km / h.

Wuhan, provincia de Hubei, también está contemplando un tren maglev, con China Railway Siyuan Survey and Design Group, una subsidiaria de China Railway Construction Corp, para comenzar los trabajos de construcción el próximo año, informó Wuhan Evening News.

Un equipo dirigido por la Academia de Ingeniería de China también está realizando un estudio de viabilidad preliminar en una línea maglev de alta velocidad en el área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, con una velocidad máxima diseñada de 600 km / h, He Huawu, vice -presidenta de la academia, dijo en julio en la Convención Mundial de Transporte de 2019 en Beijing.

Jia Limin, profesor de ingeniería en la Universidad Jiaotong de Beijing y jefe del programa de innovación ferroviaria de alta velocidad de China, dijo que tales velocidades estaban mucho más cerca de las velocidades de crucero de los aviones. Al carecer de ruedas, los trenes maglev alcanzan tales velocidades al correr en un tubo de vacío para minimizar la resistencia al aire.

"Maglev es el futuro de los trenes ultrarrápidos ya que es rápido, seguro, confiable y de bajo mantenimiento", dijo Jia. "Puede llenar el vacío de servicio entre la red ferroviaria de alta velocidad y la aviación, lo que aumentará aún más el flujo de talento en las provincias vecinas e incluso en todo el país y, por lo tanto, impulsará el crecimiento económico y la prosperidad regional".

China ha logrado avances constantes en el desarrollo de tecnologías maglev y ha logrado avances importantes en las prácticas de investigación e ingeniería.

En mayo, China Railway Rolling Stock Corp Qingdao Sifang presentó un prototipo de tren maglev con una velocidad máxima diseñada de 600 km / h. Se ha informado que el prototipo de ingeniería probablemente saldrá de la línea de producción el próximo año antes de someterse a pruebas exhaustivas en 2021 en preparación para la producción comercial.

En 2006, el tren maglev de Shanghái, que utiliza tecnología alemana, se puso en uso en una vía de 30 km entre el centro de Shanghái y el aeropuerto internacional de Shanghai Pudong. Normalmente opera a una velocidad máxima de 430 km / h.

"China comenzó a operar su primer ferrocarril maglev hace más de una década, pero desde entonces se ha concentrado en el ferrocarril convencional de alta velocidad porque se vio obstaculizado por muchas tecnologías críticas en ese momento", dijo Sun Zhang, experto ferroviario y profesor de ingeniería en la Universidad de Shanghai Tongji. .

"Pero ahora hemos estado aprendiendo tecnologías avanzadas de países extranjeros, asimilando y absorbiendo, y finalmente desarrollamos nuestras propias innovaciones en los últimos años, finalmente sentando una base tecnológica para un prototipo de ingeniería", dijo Sun.

Un conjunto de estándares técnicos para ferrocarriles maglev, publicado por la Administración Nacional de Ferrocarriles, se implementará a modo de prueba a partir del 1 de enero.

Las normas, basadas en las opiniones recopiladas de agencias gubernamentales e institutos de investigación científica, unifican los requisitos técnicos básicos, incluidos los medidores de vía, y aclaran las especificaciones principales para los trenes maglev.

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