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Nuevas ventas de vehículos de energía ganan tracción

  • Autor:Nancy
  • Fuente:China Daily
  • Suelte el:2019-12-04

      Nuevas ventas de vehículos de energía ganan tracción

Se espera que los vehículos de nueva energía representen el 25 por ciento de las ventas totales de automóviles en China para 2025, por encima del 20 por ciento estimado en 2017, una indicación de que el país está aún más comprometido con el progreso constante en el floreciente sector.

El objetivo ha sido actualizado en un borrador del plan publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el martes. El nuevo plan servirá como guía de desarrollo para el sector en China desde 2021 hasta 2035.

Sin embargo, no incluye pronósticos de ventas de 2026 a 2035 de vehículos de nueva energía compuestos por autos eléctricos con batería, híbridos enchufables y celdas de combustible.


Pero dice que China será una potencia automotriz para 2035 y las compañías chinas serán líderes mundiales en nuevas tecnologías relacionadas con vehículos de energía. Además, las marcas del país serán competitivas en los mercados internacionales.

El plan sugiere que a partir de 2021 los vehículos nuevos para uso público deberían ser de nueva energía en algunas áreas, incluida la región Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze y el delta del río Pearl.

El mercado también debe desempeñar un papel importante, con los fabricantes de automóviles libres de elegir sus rutas técnicas, mientras que las autoridades crearán un entorno comercial favorable a través de la legislación y la supervisión de calidad, según el plan.

Agregó que las autoridades facilitarán que las empresas ingresen a la industria, facilitarán el uso de nuevos vehículos de energía y mejorarán la infraestructura de carga.

China ha sido el mercado más grande del mundo para tales vehículos desde que superó a los Estados Unidos en 2015. También es el hogar del mayor fabricante de vehículos de energía BYD más grande del mundo y el mayor productor de baterías de potencia CATL, que es un proveedor de fabricantes internacionales de automóviles, incluidos BMW y Volkswagen

De enero a octubre de este año, las ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron las 947,000 unidades, un 10.1 por ciento más que el año anterior. Representaron el 4,6 por ciento de las ventas totales de vehículos en el período, que cayó un 9,7 por ciento interanual, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

Pero sus ventas habían caído mensualmente desde julio después de que se redujeron los subsidios de compra, dijo la asociación.

China ha estado ofreciendo subsidios para la compra de dichos vehículos desde 2009. Pero ha estado eliminando gradualmente los subsidios y está programado para detenerlos por completo a fines del próximo año.

Yale Zhang, director gerente de la firma de consultoría Automotive Foresight, con sede en Shanghái, dijo que el nuevo borrador del plan, que llega en un buen momento, ayudará a aumentar la confianza de las empresas del sector.

"Muestra la actitud y determinación del gobierno chino. Es una señal crucial para los fabricantes de automóviles que esta es la dirección, especialmente a medida que el crecimiento de las ventas se está desacelerando".

Los fabricantes de automóviles han estado acelerando su proceso de electrificación. En el Auto Show de Guangzhou que concluyó el 1 de diciembre, uno de cada seis modelos eran autos eléctricos o híbridos enchufables.

La unidad premium de Toyota, Lexus, presentó su primer modelo eléctrico, el vehículo utilitario deportivo UX 300e en la feria. Dijo que el modelo está específicamente diseñado para satisfacer las necesidades de los consumidores en China y Europa, donde estará disponible en 2020, antes de llegar al mercado japonés en 2021.

En noviembre, Toyota se asoció con BYD de China para construir una empresa conjunta para desarrollar vehículos eléctricos.

Volkswagen AG dijo que invertirá 1.600 millones de euros ($ 1.76 mil millones) con sus socios chinos en movilidad electrónica en China en 2020, y agregó que prevé gastar más en vehículos de nueva energía que en automóviles de gasolina en los próximos años.

"Estamos observando de cerca los altibajos en el nuevo mercado de vehículos de energía. El continuo crecimiento a largo plazo todavía nos emociona, ya que nuestra electrificación se acelera", dijo Stephan Woellenstein, CEO de Volkswagen Group China.

El fabricante de automóviles alemán dijo que ofrecerá 14 nuevos vehículos de energía en China a fines de este año. Sus filiales Audi y Porsche también han lanzado vehículos eléctricos en el país.

El grupo dijo que sus nuevos vehículos de energía fabricados en China alcanzarán 30 para 2025, y se espera que sus ventas anuales combinadas sumen 1.5 millones de unidades.

Great Wall Motors y BMW de China dieron a conocer su empresa conjunta en la provincia de Jiangsu a fines de noviembre, bajo la cual desarrollarán y producirán conjuntamente versiones eléctricas de los vehículos MINI de la marca alemana.

BMW también tiene previsto producir sus SUV eléctricos iX3 en la provincia de Liaoning en 2020 y venderlos en China y otros mercados.

El proveedor automotriz alemán Bosch está construyendo una planta de celdas de combustible en la provincia de Jiangsu. Su construcción se completará a fines de 2020 y la producción a pequeña escala comenzará en 2021.

"Como el primero de su tipo fuera de Alemania (por Bosch), el centro de celdas de combustible marca otro paso estratégico para Bosch en impulsar la fabricación y adopción generalizadas de productos de celdas de combustible", dijo Uwe Gackstatter, presidente de la División de Soluciones de Powertrain de Bosch.


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